Käru oma kätega - populaarsed kujundused, üksikasjalik meistriklass, fotoideed

Kärude tüübid

Sõltuvalt konstruktsiooni rattapaaride arvust eristatakse järgmisi kärude tüüpe:

1. Ühe rattaga käru. Selline konstruktsioon on vähem manööverdamisvõimeline ja stabiilne kui kaherattalised mudelid. Ratas on paigutatud keskselt vankri esiosasse ning vastukaaluks kasutatakse rasket käepidet ja stopperit.
2. Kaherattaline käru. Kõige levinum mudel. Sümmeetriline rattakomplekt annab lisastabiilsust ja seetõttu on selline konstruktsioon väga stabiilne.
3. Nelja rattaga käru. Vähem levinud käru mudel. Kaks rattapaari tagavad maksimaalse stabiilsuse ja võimaldavad kasutada raskeid või mahukaid koormusi.

Kahe- ja neljarattaliste kärude suur puudus on vajadus muuta aiaradu. Nende kärude teljed on palju laiemad kui üherattalistel kärudel, seega peab kõnnitee laius vastama nõuetele.

Rataskäru valmistamine - samm-sammult

Selleks, et teha kodus aiakäru, peate valmistama ette järgmised osad ja tööriistad:

• Põhimaterjaliks on plastik, puit, raudplekk.
• Kinnitusmehhanismid.
• Rattakomplektid.
• Ratta teljed.
• Abiseadmed - käepide, konstruktsioonirööpad, stopper.

Sul peaksid olema ka valmis joonised, kuid kujundus sõltub valitud mudelist. Kogu ehitusprotsessi võib jagada mitmeks etapiks:

1. Mõõtmete valimine ja joonise koostamine.
2. Raamiüksuse ehitus.
3. Käigukasti paigaldamine.
4. Käepideme kinnitamine.
5. Põhikorpuse ehitus.

Iga samm viiakse läbi järjestikku ja vastavalt skeemilistele juhistele. Meistriklassina tasub kaaluda aiatööde jaoks mõeldud puidust käru valmistamise juhiseid.

Käru mõõtmed ja joonis

Käru suurus ja kuju määravad selle stabiilsuse edasisel kasutamisel. Järgmised mõõtmed on käru standardmõõtmed:

• Ristlõige ei tohi ületada 60 cm.
• Raamiüksuse maksimaalne pikkus on 100-110 cm.
• Keha kõrgus vahemikus 55-60 cm.

Kui mõõtmed on õiged, on aiakäru võimalikult stabiilne ka ilma lisatoeta.

Raamiüksuse seadistamine

Esialgsed puidust töödeldavad detailid läbivad spetsiaalse töötluse: neid impregneeritakse palavikuvastaste, antiseptiliste ja seenevastaste lahustega. See samm pikendab oluliselt konstruktsiooni eluiga, suurendab niiskuskindlust, kaitseb kahjurite eest. Pindu võib ka liivapaberiga täiendavalt lihvida. Raami kinnitamiseks ühendage talad ühenduskohtades kruvide ja metallnurkade abil, et paigaldust veelgi tugevdada.

Kui raam tuleb teha metalltorudest, kasutage nurklihvijat osade lõikamiseks ja keevitamiseks raami ühendamiseks. Enne edasist kokkupanekut on kõige parem toode katta veepõhise emulsioonivärviga, et vältida võimalikku korrosiooni.

Veermiku kokkupanek

Laagrirööpad on paigaldatud tulevase käru alumisele küljele. Ühe ratta rööbas on paigutatud piki vertikaaltelge, et raskust tsentreerida.

2 või 4 ratta puhul kasutatakse paralleelseid puitliiste, millele kinnitatakse liitmikud. Võite kasutada ka vanast kärust kokkupandud telge. Selles etapis kinnitatakse ka rattad ja tehakse proovisõit, et teha kindlaks võimalikud talitlushäired.

Käepideme kokkupanek

Käepide peaks olema valmistatud tugevast rauast vastavalt ekspertide soovitustele. Spetsialistid soovitavad kasutada jalgratta juhtrauda või vanast motorollerist pärit kinnitust. Paigaldustehnika puhul jääb otsus, kas teha juhtraud jäigaks või hingedel kokkupandavaks, käsitöömeistrile.

Põhikorpuse korraldamine

Korpus on valmistatud vastupidavast materjalist, mis on piisavalt vastupidav niiskuse ja mehaaniliste kahjustuste suhtes. Kõige tavalisem materjal on metallplaat. Tööks on vaja lehtmetalli, keevitusmasinat ja lihvimismasinat.

Vastavalt eelnevalt tehtud arvutustele lõigake plekk välja ja keevitage või lihvige teravad servad ära. Kinnitage korpus kruvide ja metallniitide abil. Soovitav on, et kere oleks võimalikult tihe, eriti kui kavatsete transportida lahtiseid kaupu.

Aia struktuuri võimalused

Iseliikuvate aiakärude aluste valik on tänapäeval tarbija jaoks üsna suur. Kõige populaarsemad ja praktiliselt kõige olulisemad käru valikud on järgmised:

1. Puidust kärud. Suurepärane looduslik materjal, millega saab töötada isegi kogenematu käsitööline.
2. Metall. Raami jaoks piisava läbimõõduga torud, kere jaoks raudplekk. Ainus nõue on, et pinnad ja vuugid peavad olema eeltöödeldud korrosioonikaitsemördiga.
3. Plastist. Raamiks kasutatakse vanu PVC-torusid ja kere moodustamiseks sobivad plastpaneelid. Materjal on suhteliselt odav ja nurkadega PVC-torud võimaldavad valmistada originaalset kokkupandavat käru.
4. Kombineeritud mudelid. Kõige tavalisem variant konstruktsioonidest, mis on tehtud oma kätega. Raamiks kasutatakse metalltorusid ja korpuse alusena kasutatakse niiskustöötlusega töödeldud puitu.

Nüüd on olemas tohutu hulk samm-sammult juhiseid algajatele. Kasutades neid meistriklasse, samuti olles lugenud videoõpetusi, saate hõlpsasti valmistada mugava, kerge ja manööverdamisvõimelise aiakäru, mis on kasulikuks tööks mõeldud.

Fotoideed DIY-kärude jaoks